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　　对于儿童安全座椅立法存在不同声音。有人认为此举有些小题大做，而且，是否使用安全座椅都是个人的自由和权力，不应被强行限制。争取自己的“使用自由”固然没错，但是，当侥幸心理、疏忽大意与这样的“自由”相结合，所造成的后果往往不堪设想。

　　根据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数10万儿童致残。在所有死因当中，交通事故对5~14岁儿童的致死已经排在各种死因中的第二位。据交通部门统计资料显示，国内每10名死于交通事故的人中至少有1人是儿童，每年有超过1.85万名14岁以下的儿童死于交通事故。

　　不得不说，为了改善儿童安全座椅的使用状况，显然，由于不是强制要求，消费者依然可以享受不使用的“自由”，也就造成了“爸爸开车，妈妈抱着小孩坐在副驾上”、孩子乘坐副驾位等不安全的儿童乘坐方式屡见不鲜。为了避免更多安全事故的发生，能够强制要求家长使用儿童安全座椅的，唯有“立法”可行。

　　国外很早就已经对儿童安全座椅立法。欧美、日本等国家和地区的轿车就早已配有儿童专用约束系统，并制定了相应的法规。美国就规定，儿童从出生起，乘车和坐飞机都要坐在汽车安全座椅中，十二岁以前禁止坐汽车前排。

　　在我国，除了《上海市未成年人保护条例》之外，目前国家尚未出台全国性法律，强制要求儿童乘车必须使用安全座椅。为了全面普及儿童安全座椅，有消息称，广州等城市也在计划出台相关法规。

　　立法并不意味着一劳永逸，因为法规只是第一步，制定更详尽的实施细则，才能确保儿童安全座椅的使用率，切实保障儿童乘车安全，否则再好的法律条文，也只是一纸空文。除了安全座椅，如果能将安全带等更多安全配置都通过立法来强制消费者正确使用，更将进一步减少事故的伤亡比率，保障全员行车安全。